【作 者】：网站采编
【关键词】：
【摘 要】：文章目录 1 计算模型及方法 1.1 计算模型及边界条件 1.2 瞬态流热耦合边界设置 1.3 准稳态处理计算过程 1.3.1 非定常计算边界设置 1.3.2 计算表面换热系数 1.3.3 三维节点插值 1.3.4 求解叶片

文章目录

1 计算模型及方法

1.1 计算模型及边界条件

1.2 瞬态流热耦合边界设置

1.3 准稳态处理计算过程

    1.3.1 非定常计算边界设置

    1.3.2 计算表面换热系数

    1.3.3 三维节点插值

    1.3.4 求解叶片瞬态温度场

1.4 网格划分

2 数值方法

2.1 控制方程

    2.1.1 CFX

    2.1.2 NPUSTAN7Z

2.2 计算结果验证

3 结果及分析

3.1 过渡态叶片表面瞬态温度分布

3.2 叶片内部瞬态温度场

    3.2.1 不同区域的瞬态温度

    3.2.2 叶片内部平均温度及其滞后效应

4 结语

文章摘要:考虑燃气涡轮发动机起动过程涡轮叶片与高温燃气的对流换热及叶片内部的热传导,通过瞬态流热耦合计算和准稳态处理两种方法对涡轮叶片换热特性进行了研究,分析了叶片热惯性带来的温度滞后效应,探索了一种对发动机起动过程进行准稳态处理的数值模拟方法,实现了对涡轮叶片瞬态温度场的快速求解。采用商业化软件ANSYS CFX 2019 R2对涡轮叶片分别进行流热耦合和非定常数值计算,结合外换热程序"NPUSTAN7Z"求解叶片型线上的换热系数,并对叶片表面网格节点按照"K-近邻算法"进行三维数据插值,得到计算涡轮叶片非稳态导热的第三类边界条件。分析涡轮叶片的瞬态温度场,发现起动过程中金属叶片的热惯性导致其温升慢于来流的温升,其内部存在一定的纵向温度梯度和横向温度梯度,中弦滞后>前缘滞后>尾缘滞后,叶片中下部温度滞后>叶片上部滞后。通过对比瞬态耦合计算与准稳态计算的结果,认为准稳态的方法可以快速准确地求解发动机起动过程涡轮叶片的瞬态温度场。

文章关键词:

论文DOI:10.16120/j.cnki.issn1009-2889.2021.04.001

论文分类号:TK474.811

文章来源：《燃气涡轮试验与研究》 网址: http://www.rqwlsyyyj.cn/qikandaodu/2021/1223/355.html